日前，有消息称，山子高科正推进与哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）的重组事宜，原合众新能源人员将于10月1日后完成交接清退，山子高科团队将正式进场接管。
对于上述消息，《每日经济新闻》记者9月17日向合众新能源管理人方面进行核实，对方明确：“假消息”。“山子高科并没有重组哪吒汽车。”合众新能源管理人对记者表示，“至少，我们这边还没有接收到山子高科有实质性参与意向的材料。”
关于重组哪吒汽车一事，记者致电山子高科方面，对方回复称，目前公司有参与重组的意向，是意向投资人之一。“不过，我们是否能成为重组哪吒汽车的企业，最后还需以官方公布消息为准。”该相关工作人员强调称。
山子高科：仅是意向投资人之一
天眼查显示，山子高科为A股上市公司，成立于1998年8月。公司经营范围涵盖房地产开发经营、道路机动车辆生产等。
图片来源：天眼查
公开资料显示，2023年，山子高科以公开摘牌方式收购邢台信德产业发展有限公司持有的邢台龙冈投资发展有限公司90%股权，获得了相应的造车资质。2024年7月，山子高科首款量产车型正式下线，标志着其在新能源整车制造领域迈出关键一步。
据悉，目前，山子高科正以汽车整车作为公司重点突破的方向。山子高科（SZ.000981）在其发布的2025年半年度报告中称，虽然当前整车行业竞争较为激烈，但公司仍在细化领域发掘到新的机会，在积极响应国家反内卷政策的号召下，新的整车项目探索出一条差异化竞争的新路径。
上述山子高科相关工作人员强调称，外界传言“山子高科确定重组哪吒汽车，并将于10月1日入驻”的消息，并非官方发布。“目前，有意向参与哪吒汽车重组的投资人并不只有山子高科，还有其他意向投资人在跟合众新能源管理人洽谈。”这名工作人员告诉记者。
据悉，合众新能源重整意向投资人报名已于9月15日17时截止，共计70多人报名。意向投资人需在截止时间前完成提交报名材料并缴纳报名保证金，方可视为完成报名工作，否则即视为无效报名或放弃报名。
“公司现在只是有意向（重组哪吒汽车），但是否是我们公司重组成功，还要以合众新能源管理人最后给出的消息为准。”上述山子高科相关工作人员强调称，如果山子高科确定重组哪吒汽车，公司也会对外发布相关公告。
哪吒汽车账面资金不足1600万元
作为国内最早一批造车新势力车企，哪吒汽车在2022年曾以约15.21万辆的年销量登顶造车新势力榜首，成为国内车市的“黑马”。不过，在2023年，哪吒汽车销量出现大幅下滑，并从2024年开始出现经营问题。
公开信息显示，2023年末，哪吒汽车短期借款余额达43.17亿元，但其账上现金却下降至28.37亿元，难以覆盖短期借款金额。
去年6月26日，哪吒汽车向港交所递交的招股书显示，2021年至2023年，亏损额分别约为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏损超180亿元。
6月30日，合众新能源管理人微信公众号发布《合众新能源汽车股份有限公司意向投资人预招募公告》（以下简称《预招募公告》）称，浙江省嘉兴市中级人民法院于2025年6月12日裁定受理合众新能源破产重整一案。为了尽快推进合众新能源的破产重整进程，有效盘活资产、实现债务人资产价值最大化，尽可能维护各方合法权益，通过市场化、法治化的方法合理配置资源、充分识别和发挥公司资产的营运价值，现管理人面向社会预招募本案意向投资人。
图片来源：合众新能源管理人
根据《预招募公告》，哪吒汽车已于2024年11月停产，目前产线设备运转正常，仍然保留包括管理团队与核心技术人员在内的400余名员工，具备继续生产经营的条件。
8月4日晚间，合众新能源管理人发布《关于公开招募重整投资人的公告》，对于招募意向投资人资格，从主体资格、行业背景、资金实力三方面提出了要求。
9月12日上午9点30分，在宣布破产百日后，合众新能源破产重整案第一次债权人会议以网络形式正式召开。管理人披露，债务人账户的货币资金账面余额约为1545.91万元，其中承兑保证金42万元左右，银行存款则在1500万元左右。
截至8月31日，合众新能源共有1631家债权人向法院申报债权，申报债权的总金额为260多亿元。其中，目前已经完成审查确认的债权共计1340条，确认的债权总金额为51亿元左右。
对于外界关心的招募投资人进展，上述合众新能源管理人表示，目前还没确定重组投资人，可能还要再等等才有结果。
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